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Alfa Romeo Giulia 2.9T V6 510CV Quadrifoglio AT

Alfa Romeo Giulia

2.9T V6 510CV Quadrifoglio AT | 9655MTD

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100,00 €

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* Precio sujeto a financiación ofrecida por el concesionario. La cuota mensual es referencial, y en su caso particular puede variar. Consulte condiciones en el concesionario.

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Extras

Equipamiento

19
ADAL L2 Pack
Asientos deportivos Sparco con Alcantara con Costuras Verde Blanco
Escape especial Akrapovic
Pintura metalizada
Pinzas de freno en color rojo

Confort

Modos de conducción con cartografía del motor, dirección, suspensión, control de estabilidad y control de tracción
Memoria interna/disco duro:
Limitador de velocidad
Sistema de asistencia de aparcamiento trasero con visualización de guía
Botón de arranque del vehículo
Bluetooth ( incluye música por 'streaming' )
Sensor de adelantamiento
Telemática vía teléfono propio con aviso avanzado automático de colisión y sistema de seguimiento 0 y asistencia por avería
Sistema activacion por voz del sistema de audio, teléfono y sistema de navegación
Tarjeta / llave inteligente automática con entrada sin llave y arranque sin llave
Navegador con datos vía memoria interna/disco duro y pantalla a color de 8,8 " con información en 3D y con voz, control mediante pantalla táctil y información de tráfico 22,4
Aire acondicionado bizona de automático
Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante
Sistema de ventilación con pantalla digital, filtro de pólen y filtro de carbón activo
Sensores de aparcamiento delanteros con radar, sensores de aparcamiento traseros con radar y cámara
Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante
Iluminación de acceso
Luces de lectura delanteras y traseras
Control de crucero con control de crucero adaptativo y función stop/go
Ajustes memorizados del retrovisor exterior
Apertura a distancia del maletero con control remoto
Preparación para teléfono móvil cargador
Toma/s de 12v en los asientos delanteros

Seguridad

Sistema de dirección dinámica
Alerta de cambio de carril: activa la dirección
Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello peatones/ciclistas, monitorización del conductor y frenado a baja velocidad de 7 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico, funciona por encima de 130 km/h / 78 mph, funciona por encima de 50 km/h / 30 mph y funciona por debajo de 50 km/h / 30 mph
Encendido automático luces emergencia
Control de arranque en pendiente
Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 5,00, protección adultos: 98,00, protección niños: 81,00, protección peatones: 69,00, puntuación ayudas a la seguridad: 60,00, Versión evaluada: Alfa Romeo Giulia 4dr SA y Fecha del test: 22 jun 2016
Control de frenada en curva
Freno mano electrónico
Preparación Isofix
Sistema de servofreno de emergencia
Distribución electrónica de la frenada
Cinturón de seguridad trasero en lado conductor con pretensores, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante con pretensores, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores
Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
Airbags laterales delanteros
Airbag frontal del conductor inteligente, airbag frontal del acompañante desconectable y inteligente
Airbag lateral de cortina delantero y trasero
ABS
Cuatro frenos de disco siendo cuatro ventilados

Ficha Tecnica

Motor de combustión
Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios), todos los datos disponibles (especificaciones) y actualizado (estado incentivos)
Start/Stop parada y arranque automático
Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Consumo de combustible ( ECE 99/100 ): 11,9 l/100km (urbano), 7,6 l/100km (extraurbano), 9,1 l/100km (mixto), 8,4 km/l (urbano), 13,2 km/l (extraurbano), 11,0 km/l (mixto) y 637 Km de autonomía (combinado) (fuente: EU6d Temp ), consumo de combustible ( WLTP ICE ): 10,0 l/100km (mixto), 10,0 km/l (mixto) y 580 Km de autonomía (combinado) (fuente: calculated ) 10,0, 10,1, 10,0 y 9,9
Desconexión de cilindros
Etiqueta de eficiciencia energética clase F
Control de estabilidad
Pesos: 2.150 kg (peso máximo admisible), 1.620 kg (peso en vacío), 0 kg (peso máximo remolcable con freno) y 0 kg (peso máximo remolcable sin freno) ( medición: DIN )
Transmisión de tipo automático con cambio automático con modo manual de ocho marchas con paso a modo manual, en la columna de dirección y levas en el volante palancas tras el volante , código transmisión: 8HP75 ATX
Suspension inteligente electrónica seleccionable por el conductor
Suspensión delantera de doble triángulo con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
Potencia de 510 CV ( CEE ) 375 kW @ 6.500 rpm (potencia max) 600 Nm de par máximo @ 2.500 rpm (par max) potencia con combustible primario
Prestaciones: 307 km/h de velocidad máxima y 3,9 segs de aceleración 0-100 km/h
Depósito principal de combustible: 58 litros
Combustible: alto octanaje sin plomo 98 octanos y Combustible primario: gasolina
Alimentación : gasolina - inyección directa
Norma de emisiones EU6 D y C
Compresor: uno de tipo turbo
Motor de 2,9 litros ( 2.891 cc ) , seis cilindros en V con cuatro válvulas por cilindro, 86,5 mm de diámetro, 82,0 mm de carrera, relación de compresión: 9,3 y distribución variable 9,3
Control electrónico de tracción
Tracción trasera
Capacidad del compartimento de carga: 480 litros (hasta las ventanas con asientos montados) ( medición VDA )
Dimensiones interiores: 955 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 955 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 961 mm de espacio para las piernas (delante), 814 mm de espacio para las piernas (detrás), 1.425 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.362 mm de anchura en los hombros (detrás)
Dimensiones exteriores: 4.639 mm de largo, 1.873 mm de ancho, 1.426 mm de alto, 2.820 mm de batalla, 1.555 mm de ancho de vía delantero, 1.607 mm de ancho de vía trasero y 11.300 mm de diámetro de giro entre bordillos
Carrocería tipo sedán con 4 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: Giorgio, carrocería & puertas (local): sedán de 4 puertas
Información de la versión: número última lista de precios: 8 de marzo de 2022, fecha de comunicación: 01 mar 2022, fase/generación: 2, Version id: 773.617.114, fuente de los precios: interna, M1 y 08 mar 2022

Acabado Exterior

Luces de freno, luces intermitentes laterales, Luces de día y Luces traseras con tecnología LED
Cristal trasero oscurecido en el lateral trasero
Equipo reparación neumáticos
Llantas delanteras en aleación ligera de 19 pulgadas de diámetro y 8,5 pulgadas de ancho 48,3 y 21,6, llantas traseras en aleación ligera de 19 pulgadas de diámetro y 10,0 pulgadas de ancho 48,3 y 25,4
Lavaparabrisas calefactable
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque
Parabrisas desempañable eléctrico
Lavafaros
Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia
Luneta trasera fija
Retrovisores plegables
Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con antideslumbrante automático y intermitente integrado
Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático
Pintura solida
Protección antirrobo
Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente y contról de los elevalunas
Neumáticos delanteros de 19 pulgadas de diametro, 245 mm de ancho, 35 % de perfil y índice de velocidad: Y con índice de carga: 93 (datos del neumático oficiales de la marca), neumáticos traseros de 19 pulgadas de diametro, 285 mm de ancho, 30 % de perfil y índice de velocidad: Y con índice de carga: 98 (datos del neumático oficiales de la marca)
Encendido diurno automático
Luces laterales maniobras/de bordillo
Regulación de los faros dependiente de la velocidad con ajuste de altura automático, luces direccionales, sensor de luz ambiental, sensor de vehículos en sentido contrario y función de faros antiniebla
Faros con lente elipsoidal, bombilla Bi-Xenón y luz larga con bombilla Bi-Xenón

Acabado Interior

Consola en el suelo
Sujetavasos en los asientos delanteros
Compartimento en la guantera
Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
Volante multi-función térmico de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad
Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible 40/20/40
Asiento delantero del conductor y acompañante deportivo con ajuste eléctrico ( seis ajustes eléctricos ) térmico, eléctrico, ajuste eléctrico en altura y eléctrico de dos direcciones con ajuste eléctrico del respaldo
Apoyabrazos trasero
Apoyabrazos central delantero
Asientos de cuero (material principal) y de cuero (material secundario)
Alfombrillas
Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero, consola central en fibra de carbono, puertas en fibra de carbono y tablero en fibra de carbono y cuero
Faldones laterales
Alerón en el maletero/parte inferior del portón
Cinco plazas ( 2+3 )

Multimedia y Audio

Información del vehículo

Vehículo revisado en 80 puntos, totalmente garantizado. Éste texto se añade automáticamente en todos los vehículos gracias a un parámetro de configuración de maxterauto®. Vehículo revisado en 80 puntos, totalmente garantizado. Éste texto se añade automáticamente en todos los vehículos gracias a un parámetro de configuración de maxterauto®. Vehículo revisado en 80 puntos, totalmente garantizado. Éste texto se añade automáticamente en todos los vehículos gracias a un parámetro de configuración de maxterauto®. El Alfa Romeo Giulia se lanza al mercado en el año 2016 como una nueva berlina de segmento D creada para reemplazar al Alfa Romeo 159 al mismo tiempo que representa una auténtica revolución para el fabricante de Milán. Con el paso de los años, el Giulia se somete a diferentes actualizaciones, siendo la última introducida a finales de 2022 con cambios menores en diseño y mejores en equipamiento y tecnología.

El Alfa Romeo Giulia se basa en cinco pilares fundamentales: el fantástico diseño italiano, por supuesto, marcado por las pautas de proporcionalidad, el respeto al reparto de pesos de 50/50, sencillez, elegancia y deportividad. El nuevo Giulia supone una verdadera revolución para la marca, ya que utiliza de nuevo la tracción trasera, motores de hasta 510 CV y un nivel de acabados premium.

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